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现场改善篇_图文

2019-08-24 05:27 来源: 震仪

  现场改善篇_音频/视频技巧_PPT制作技巧_实用文档。中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 现 场 5K 改 善 篇 23--- 1 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 中国有句古话: 不花钱的买卖,谁不做

  中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 现 场 5K 改 善 篇 23--- 1 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 中国有句古话: 不花钱的买卖,谁不做(无本生意谁不做) 对,在TRMS的活动过程中,就有一项活动,它是无需花一分钱,但 是却能产生非常大的效益! 这项买卖你愿不愿意做 这就是5K改善 23--- 2 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 5K改善是什么 现场5K改善,很简单就是5种改善的意思,其中的K是日语改善(KayiZen)的第 一个字母 现场5K改善的具体内容是: 部品靠近工位摆放 部品 直 接取件 部品 不要搬 运 部品不要放在地上 不必 要 的分装 23--- 3 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 其实5K的改善都是非常简单的道理,但是在我们的现场却是处处可见 5K改善的作用:概括来讲主要有以下方面 消除生产中的MUDA; 提高工作效率; 降低劳动强度; 提高品质; 降低成本; 其他; 23--- 4 奇瑞公司TRMS小组改善管理 5K改善的目的: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 23--- 5 奇瑞公司TRMS小组改善管理 部品的靠近摆放: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品靠近工位摆放 即工位器具或摆放零件的货架与装配的工位距离是否合适。理论参考整车 线,在门打开的情况下,零件与门的距离最好在1.5步距离。 前期奇瑞现状,零件与整车的摆放距离偏大,主要受到两方面因素的影响: 1、前期在进行工具滑道设计时,考虑不周,工具滑道与整车的距离过大 (1.2m),这样就造成零件与整车距离的过大 。 缺点:这种错误一旦在设计时形成,在后期发现后,进行改进时都非常困难; 提醒:拆门工艺与非拆门工艺,工具滑到道的设计应该是有区别的。 23--- 6 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品靠近工位摆放 2、在奇瑞前期有一个误区,大多数生产线所有零件的工位器和TPS货架都是靠 近物流通道的黄线摆放,这样看起来感觉现场非常的整齐,5S好。 从人机工程的角度来讲,应该是如何能提高员工的劳动生产效率,如何能减 轻工人的劳动强度,是现场布置考虑的第一要素 如果从整齐的角度去考虑的话,可以建议尽可能的保证工位器具的内端摆成一 条线,保证员工从取件到车身装配的距离都一致,实际工作过程中,没有必要 刻意追求整齐,合适就可以了 好 辛 图 轻 松 苦 解 ! 多 了 ! 23--- 7 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 23--- 8 奇瑞公司TRMS小组改善管理 物品靠近生产线(改善案例) 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品靠近工位摆放 改善点 现状描述 改善对策 改善效果 1、工位上TPS货架距生产线很远,员 工取件时要走多1米的路 Z8603 2、TPS货架上零件摆放混乱,员工取 件不便 将生产线左侧TPS货架向内靠近1 米 将TPS货架上的零件按使用的频 次依次摆放 提高了效率,工 时降低7秒 3、实际生产只需摆放两箱前座椅,物 流摆放三箱,员工多走4.5米 通过与物流协商,现场摆放两箱 前座椅 降低了员工的劳 动强度, 工时降低8秒 1、工位上TPS货架距生产线很远,员 工取件时要多走0.5米 Z8604 2、TPS货架上零件摆放混乱,员工取 件不便 将生产线左侧TPS货架向内靠近 0.5米 将TPS货架上的零件按使用的频 次依次摆放 提高了效率,工 时降低5秒 3、实际生产只需摆放两箱前座椅,物 流摆放三箱,员工多走7.2米 通过与物流协商,现场摆放两箱 前座椅 降低了员工的劳 动强度, 工时降低8秒 23--- 9 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 23---10 奇瑞公司TRMS小组改善管理 物品距生产线多近 才是最标准的呢? 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品靠近工位摆放 物品靠近生产线并没有什么标准,它得根据生 产现场的实际情况来决定。 23---11 奇瑞公司TRMS小组改善管理 部品的直接取件: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品直接取件 它的意思就是员工在装配时零件直接从包装箱中取件装配 实际情况:从厂家的包装箱中取件放到TPS货架上,然后再从货架上取装配 两种不好的习惯 1、允许有纸包装进入现场,认为如果有纸包装进入现场,会导致现场有非 常多的废弃包装箱,影响现场5S。 2、现场认为,工人在装配时,不能由工人来拆包装,物流在将零件送到工位 之前,应先拆下包装。 另外,纸包装一般体积都不是非常大,但一旦做成工位器具配送,以奇瑞 前期的做法,一般数量多且体积大,这对于将来的混线生产,零件种类多,也 是非常不利的事情。 23---12 奇瑞公司TRMS小组改善管理 改善效果: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品直接取件 1、直接使用原包装,可以减少物流人员的搬运和换包装的工作量; 2、不改变物品的原有包装,有利于保护产品的质量。 B11大灯改善案例 改善前: 从包装箱中 取出大灯 改善后: 放到TPS货 架上 从TPS货架上 取件装配 从包装箱中 取出大灯 23---13 直接装配 奇瑞公司TRMS小组改善管理 实现过程: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品直接取件 1、做一TPS货架底座,料盒放在底座上, 2、直接从料盒中取件,空的料盒放到底座的回料口,下次配送回收料盒; 3、节省搬运时间、减轻劳动强度; 4、避免搬运过程中造成的如划伤,磕碰等质量隐患。 23---14 奇瑞公司TRMS小组改善管理 部品不要搬运: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部 品 不 要搬 运 主要是指员工在装配过程中,应该按正常的开线作业、停线完成该工序后作业 也停止,同时在作业过程中按正常的路线进行操作。 三种现象是我们改善的重点 : 1、因停线或其它原因,员工抢工位装配; a、非正常工位作业,零件搬运路线长,劳动强度增加了,搬运过程,损坏概 率增加; b、非正常工位作业,对其前道工序可能产生影响,引起装配干涉,甚至容 易产生漏装。 c、人在工作时,最好处于半紧张状态,抢工位装配员工,正常生产时没事干, 喜欢找别人聊天,影响他人的工作质量,同时自己的质量也不好。 23---15 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部 品 不 要搬 运 2、不按正常作业,一次拿好几个,然后将件一个一个的放入车内,再跑回进行装配, 他认为这样可以节省时间,经过跟踪测算实际情况是既费时间又加大劳动强度 3、员工作业掉线,正常状态下产生这种现象的有下面几种现象: a、员工上厕所,没有和班长说,出现掉线; b、员工需要喝水; c、装配出现异常,如螺栓滑牙等 注意点: 1、这些情况的发生主要集中在新员工身上 2、因为害怕掉线、处理时注意方式鼓励为主,屡教不改则强制要求 23---16 奇瑞公司TRMS小组改善管理 物品不要搬运案例: ? 改善前: ? 改善后: 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部 品 不 要搬 运 效果 1、减少工时(单车节省 八秒) ,提高了工作效率 2、减少员工搬运距离,(每次减少提重物行走三步),降低员工劳动者强度; 3、消除了工序间的等待浪费; 4、缩小了库存(64个前减震器); 23---17 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 部品不要放在地上: 部品不要放在地上 这是一个非常简单的问题,可是在我们的现场却到处可见。 为什么: 1、从人机工程的角度,如果物品放在地面上,员工取件时,肯定必须通过 弯腰才能实现,这样一天下来,员工的劳动强度肯定会大幅度增加,同 时也影响效率 2、物品直接摆放在地面上,最重要的是会影响到产品的质量 1、地面的潮湿,直接会导致某些零件生锈或腐蚀; 2、地面层在人走过或叉车走过时都会扬起灰尘,对于内饰件与电器件, 特别是插接见,对质量的影响都是非常大的 3、物品直接摆放在地面容易受到更多的磕碰,出现了质量问题,可能还 不知道等等 23---18 奇瑞公司TRMS小组改善管理 不必要的分装 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 不必 要 的分装 前期在奇瑞有一种奇怪的现象,停线后,我们会看到很多的员工都在做一些 小的分装。 不分装,装配时肯定来不及 原 方 式: 拿 分装 放 拿 装 建议方式: 拿 分装 装 很明显整个过程多了两个动作放和拿,实际花的时间还多。 1、从质量角度,因提前分装,物品被拿出,分装后,因没有工位器具,就被很 简单的摆放在分装台上,各种防护措施都没有。 2、从库存的角度看,分装后的摆放都是没有规律的,零件堆在一起,天天分装, 天天使用,可能有的零件分装一个多月后,依然在那一堆零件中,没有被使 用,即影响成本,同时对质量还留下严重隐患; 23---19 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 不必 要 的分装 23---20 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 改善的注意事项: 1、做了再说行不行; 在现场实施的过程中,一定要学会去尝试,很多时候,员工可能会 想都不想,告诉你不行 2、和员工一起去做 如果得到员工的认可,那么我们的改善就会更做下去,否则他就 会产生一种抵触的心理 3、跟踪改善的情况 a、实施情况的了解 b、有没有暴露新问题 c、是否还可以进行更深入的改善 23---21 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO The End Thank you ! 23---22 奇瑞公司TRMS小组改善管理 中国汽车 奇瑞 NO1 YA RU ZO 23---23 奇瑞公司TRMS小组改善管理